Hver gang vi agter ikke at placere babyen eller barnet i sikkerhedsanordningen (fordi vi er tæt, fordi der er travlt ...), skulle vi tænke over disse tal for at kaste ideen bort. Den offentlige anklagemyndighed for trafiksikkerhed har bestilt en undersøgelse af børnulykker, hvor det store antal børn, der ikke rejser korrekt, underlagt et tilbageholdelsessystem.
Arbejdet har afsløret nogle data, der viser misbrug af denne type enheder, som de fleste forældre begår, en af de hyppigste fejl, der bringer børn i bilen i fare. 46% af børnene havde ikke noget tilbageholdelsessystem, yderligere 18% bærer det, men dårligt placeret, og kun 30% brugte det og gjorde det korrekt.
De fremtidige konklusioner af projektet, der gennemføres af anklagemyndigheden for trafiksikkerhed, skal sigte mod at skabe forslag til lovgivningsreformer for at reducere børnedødsfald i ulykker.
Ændringer i loven for at redde børns liv
Projektet forventes afsluttet senere på året, og på det tidspunkt vil anklagemyndigheden, der arbejder med nogle aspekter i samarbejde med DGT, præsentere sit lovgivningsmæssige forslag endelig.
I denne forbindelse er chauffører, i de fleste tilfælde forældrene selv, der lider af en trafikulykke med små børn, der ikke var ordentligt beskyttet, og som er dræbt eller alvorligt såret, blevet målrettet.
På denne måde foreslår de, at hvis det er muligt at demonstrere, at den manglende beskyttelse af den mindreårige er årsagen til mere alvorlige kvæstelser eller hans død, vil chaufføren se en stigning i den anmodede straf i en retslig proces.
Derudover har de til hensigt at fremme andre foranstaltninger, f.eks. Overførsel til den unge anklager for at undersøge sagen, og hvis den mindreårige har brug for en form for beskyttelse, når bilisten bliver bøde for tredje gang med at tage børn uden sikkerhed eller sikkerhedssele. Dette ville tilføje op til 200 euro og tab på tre point for hver straf.
Ligeledes anmodes om forbuddet, så børn under 14 år ikke kan rejse med nogen offentlig transport (taxaer eller busser) uden det tilsvarende opbevaringssystem. På denne måde ønsker vi at fjerne fritagelsen for taxachauffører, så de også skal bruge børnesikringssystemer på et obligatorisk grundlag.
Ulykker med dødsfald kunne have været reduceret med 51% hvis børnene var blevet ordentligt beskyttet. Børnene bliver knust af andre køretøjer i køretøjet, i mange tilfælde der holdt dem i deres skød eller afskediges uden for kupeen.
