For syv dage siden startede jeg en lille serie dedikeret til bilsikkerhed, når jeg rejste med børn, der har særlige behov, jeg forventede, at det ville give kontinuitet, og det første, jeg må sige, er, at jeg er ked af at have forsinket at bringe dig det andet indlæg.
Ved den lejlighed gav vi et overblik over særlige behov og udvidede informationen med råd fra American Academy of Pediatrics. I dag vil vi tale om lovgivning på dette aspekt såvel som om erfaringerne fra lande, der leverer klare guider og vejledning til disse børns forældre for at tilpasse de mest passende sikkerhedssystemer i biler.
Jeg minder dig om, at disse resuméer er hentet fra Mapfre Foundation-betænkningen "Børn med særlige behov og deres sikkerhed i bilen". Der er mange nationale og internationale love og regler, der bestemmer det Børn med handicap har den samme ret som enhver anden person til at leve så uafhængigt som muligt samt til aktiv deltagelse i samfundet. Et af de grundlæggende principper i konventionen om barnets rettigheder (De Forenede Nationer) er netop, at "barnet på grund af sin manglende fysisk og mental modenhed har brug for særlig beskyttelse og pleje, både før og efter fødslen."
I forhold til mentalt eller fysisk handicappede børn indikerer konventionens artikel 23, at 'de skal nyde et fuldt og anstændigt liv under forhold, der sikrer deres værdighed, giver dem mulighed for at blive selvforsynende og lette barnets aktive deltagelse i samfundet '
Med hensyn til rettigheder for personer med handicap og om det grundlæggende spørgsmål om tilgængelighed, den tilsvarende FN-konvention forpligter stater til at identificere og fjerne hindringer og hindringer for adgang, så mennesker med handicap har adgang til deres fysiske miljø, til transportmidlertil offentlige faciliteter og tjenester og informations- og kommunikationsteknologier.
Sæder til børn med særlige behov skal også homologeres
Bilsæder, der vil blive brugt af børn med særlige behov skal godkendes i henhold til de samme tekniske forskrifter, der gælder for konventionelle børnesæder: EU-forordningen ECE R44 / 04.
Oplevelser i andre lande:
Canada
I dette land har transportministeriet offentliggjort en guide kaldet 'Transport af babyer og børn med særlige behov i private køretøjer - En guide til bedste praksis for sundhedspersoner'. Teksten kan betragtes som et af de mest komplette dokumenter, der i øjeblikket er relateret til dette emne.
Formålet med guiden er at give sundhedspersonale nyttige oplysninger om transport i privatbil til børn og babyer med særlige behov
Det skelner mellem konventionelle sæder, specielle børnesæder, der er tilgængelige gennem kataloget, og brugerdefinerede sæder. Det tages også i betragtning, at familiernes forhold kan ændre sig over tid.
I Canada er det muligt opnå et fritagelsescertifikat fra brugen af fastholdelsessystemer, når der er lidt usædvanlige medicinske tilstande. Det er dog værd at bemærke, at ifølge den canadiske vejledning har Medical Association of Canada klart sagt, at 'der ikke er nogen medicinsk tilstand, der berettiger fritagelse for brug af sikkerhedssele'
Når et konventionelt sæde ikke kan bruges, skal medicinsk personale gøre det alt muligt for forældre til at bruge særlige eller tilpassede sæderisær i de tilfælde, hvor det forventes, at sådanne sæder skal bruges i lange perioder (mere end seks måneder). Det er vigtigt at give information om de forskellige siddemuligheder, og hvor man kan få dem, for at forhindre forældre i at bruge hjemmelavede og utrygge løsninger. Den nævnte guide indeholder også i den sidste del et afsnit til fastgørelsen i køretøjet til det medicinske udstyr, der kontinuerligt skal bruges af børn med særlige behov.
USA
Er måske det land, der har lagt mest vægt på at rejse med børn med særlige behov eller i det mindste det land med mere tilgængelig information om dette emne. American Academy of Pediatrics går ind for, at det er børnelægerne, der fungerer som forskrifter for vigtigheden af sikkerhedssystemer for børn med særlige behov. I denne nation er der forskellige guider og recept udarbejdet af foreninger af bilister, hospitaler og andre enheder.
Blandt de specifikke anbefalinger fra AAP er:
For babyer,
Mange børn, der har behov for særlig sundhedsvæsen, kan bruge konventionelle børnesæder, og i disse tilfælde er det bedste alternativ at bruge et normalt børnesæde. Brug af "specielle" barnesikringssystemer kan ved mange lejligheder udsættes, indtil barnet overskrider den maksimale vægt eller størrelsesgrænse, der er tilladt af det konventionelle børnesæde.
Børnesikringssystemer bør aldrig ændres eller bruges anderledes end angivet af deres producent., medmindre sædet efter ændring er blevet testet igen og overholder reglerne for godkendelse af børnesæder.
Når bagsiden af børnesædet er for lodret, og dette får barnet til at droppe hovedet fremad, når han sidder på en bagudvendt stol, anbefales det at anbringe et håndklæde eller et stykke rullet stof under sædet for at sikre, at hældningen på bagsiden af børnesædet ikke overstiger 45º og svarer til den, der er angivet af fabrikanten af børnesædet.
Før de forlader hospitalet, skal premature eller undervægtige børn sidde i deres børnesæder og overvåges og overvåges af medicinsk personale. Hvis barnet oplever et af følgende symptomer, skal han transporteres i en gøg eller barneseng, hvor han kan ligge: lavt ilt, langsom hjerterytme eller apnø.
For store børn,
Når et barn når den maksimale vægt eller højde grænse for deres barnesæde, men stadig har brug for yderligere postural støtte (for eksempel i tilfælde af børn med cerebral parese, dårlig kontrol af nakken eller hovedet eller med visse neuromuskulære lidelser), der er flere alternativer til fortsat at rejse beskyttet.
Nogle børn med handicap kan få en bedre kropsholdning og større støtte på kufferteniveauet, hvis de rejser i konventionelle spænder. Booster sæder hjælper med at placere køretøjets sikkerhedssele korrekt på børns bækken og bryst.
Konventionelle trepunktsbælter kan også være tilstrækkelige til korrekt støtte af brystet hos nogle børn med særlige behov.. Båndene skal under alle omstændigheder bruges korrekt: det nederste bånd skal være lavt og fladt på hofterne, og det øverste bånd skal justeres uden huller i brystet.
Specifikke anbefalinger følges af andre, der reagerer på alle slags særlige forhold, som børn med særlige behov kan udvise
Sverige
Sverige er et andet land med mere information om dette emne i international litteratur. I 2003 blev der udgivet en manual på svensk (og senere oversat til engelsk), det kaldes 'Safe travel: trafiksikkerhed for børn med handicap'.
Den svenske manual Det er primært rettet mod forældre til børn med særlige behov, men det bruges også rutinemæssigt af embedsmænd og dem, der er ansvarlige for transport- og socialhjælpspolitikker, skole- og specialtransportchauffører, arbejdere på teknisk assistancecentre og pædiatriske klinikker, forsikringsselskaber samt vejledere eller lærere til børn særlige behov
Det eneste generelle råd, der kan tilbydes, er, at det altid er nødvendigt at konsultere lægen eller børnelægen, hvad der er de specifikke mobilitetsløsninger for hvert barn med særlige behov.
Og når jeg først har gennemgået dele af de internationale oplevelser, placerer jeg dig til den næste rate, hvor du er beskrive nogle af løsningen til specielle situationer.
